- 規(guī)格:標準
- 新舊程度:全新
- 品牌:高博
- 用途:
ZD6-H電動轉轍機電液轉轍機的根柢結構ZY(J)7 型電動液壓轉轍機由ZY(J)7 型電動液壓轉轍機(亦稱主機,用于牽引點)和SH6型改換鎖閉器(亦稱付機,用于第二、三等牽引點)組成。ZD6-H電動轉轍機第三代缺口監(jiān)測產品,以對缺口進行圖像采集為主要特征。
ZD6-H電動轉轍機產品概述
ZD6-H電動轉轍機簡介
ZD6-H電動轉轍機(electlic switch machine)以溝通或直流電動機為動力實現(xiàn)道岔轉換、 鎖閉和監(jiān)督功用。中國鐵路技術裝備政策規(guī)定∶行車速度大于120km/h線路上的道岔選用外鎖閉設備,轉轍機應具備內鎖閉功用;低于120 km/h線路上的道岔可選用內鎖閉功用的轉轍機。
ZD6-H電動轉轍機分類
①一般分為可擠式和不行擠式2 種。前者鎖閉功用差, 首要用于調車作業(yè)繁忙的擠岔多發(fā)地址。可擠式有擠岔報警功用。道岔擠岔后能在較短時內康復(零部件都不受損)。不行擠式鎖閉功用好,用于接發(fā)列車的正線上,首要是增加鎖閉強度,但有必要在擠岔時斷開表明接點。
②從鎖閉結構上又分為單鎖閉和雙鎖閉2 種。 為了進步鎖閉道岔的可靠性,用于正線道岔的車引點(含正線單機牽引方法)的轉轍機有必要施行動作桿和表明桿雙鎖閉功用。
單鎖閉一般是動作桿兼起鎖閉效果,表明桿只表明道岔方位,不起鎖閉功用,一旦動作桿折斷,道岔就會失控,形成風險結果。雙鎖閑一般是指動作桿和表明桿一起起鎖閉效果,一旦動作前折斷,表明桿仍能將尖軌鎖在本來方位,避免道岔失控。分別結合一組中不同的一個靜接點組;在所述間歇式啟動板上沿動作桿組件的移動方向設一長槽,所述動作齒條上固設的一凸起可沿長槽移動地設置在該長槽中;在該間歇式啟動板上所述長槽兩端附近分別鉸接一聯(lián)動板,其為:當,出現(xiàn)的缺點一旦不能及時修補,將導致嚴峻結果。
ZD6-H電動轉轍機只需在極點狀況下才依托法蘭位于車輪的內側,假設雪特別粘稠,由于它可能在低于冰點的溫度下,大塊的冰可能積聚在火車上。
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