新型號(hào):NATV50
所屬類型:滾輪軸承
品牌:CZZC
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | NATV50 |
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舊型號(hào) | NATD50V |
品牌 | CZZC |
分類 | 滾輪軸承 |
內(nèi)徑 | 50.0000mm |
外徑 | 90.0000mm |
厚度 | 32.0000mm |
重量 | 0.000kg |
材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊工藝,是提高軸承旋轉(zhuǎn)精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的有效手段。裝配工作中應(yīng)弄清概念,明確軸承裝配的技術(shù)要求,同時(shí)還要兼顧軸承溫升的控制和保持良好的潤(rùn)滑,對(duì)此工藝方法正確加以運(yùn)用,能夠保證滾動(dòng)軸承裝配的質(zhì)量。
滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項(xiàng)操作,而滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。準(zhǔn)確把握游隙調(diào)整和預(yù)緊的工藝概念,并且在裝配工作中正確地運(yùn)用這種工藝方法,是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。
滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下,另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的大活動(dòng)量,故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。
滾動(dòng)軸承裝配時(shí),其游隙不能太大,也不能太小。游隙太大,會(huì)造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少,使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大,從而降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度,減少使用壽命;游隙太小,會(huì)使摩擦力增大,產(chǎn)生的熱量增加,加劇磨損,同樣能使軸承的使用壽命減少。因此,許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)格控制和調(diào)整游隙。
預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí),給軸承的內(nèi)圈或外圈一個(gè)軸向力,以消除軸承游隙,并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。對(duì)于承受載荷較大,旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承,大都是在無游隙甚至有少量過盈的狀態(tài)下工作的,這種情況下就需要在裝配時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行預(yù)緊。
游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常都是采用使軸承的內(nèi)圈對(duì)外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對(duì)位移的方法來完成的。
從以上工藝學(xué)概念不難看出,通過對(duì)滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整,可以提高軸承的承載能力和旋轉(zhuǎn)精度,提高軸承的使用壽命。但同時(shí)會(huì)使軸承摩擦加劇,發(fā)熱量增大,所以,調(diào)整游隙或預(yù)緊的同時(shí)必須保證良好的潤(rùn)滑和散熱。如果調(diào)整不當(dāng)或潤(rùn)滑不良,就會(huì)反過來使軸承磨損加劇,壽命減少。因此,正確地進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊,還要注意以下問題。
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