主推力軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)潤滑性能

標(biāo)簽: 主推力軸承 軸承知識

主推力軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)潤滑性能對軸系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有重要影響，它一般由兩部分組成:承受軸向推力(拉力)的止推軸承;承受徑向載荷的徑向支撐軸承。止推軸承受軸向力，載荷方向與軸中心線平行，徑向軸承受徑向力，載荷方向與軸中心垂直。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，軸頸和軸瓦被一層油膜完全隔開，并在油膜中產(chǎn)生流體動壓力，借以平衡外載荷。船舶的大型化，使得船舶主推力軸承朝著大推力高比壓的趨勢發(fā)展，其徑向支撐軸承的工況愈加惡劣，所以有必要對其潤滑性能進(jìn)行分析[1-4]。以某船為例，利用理論分析結(jié)合Matlab編程，對主推力軸承的徑向支撐軸承主要工況潤滑狀態(tài)進(jìn)行分析和研究。

該船共有4套軸系，左右對稱布置。各支撐徑向軸承的軸瓦本體采用25號鋼，軸瓦內(nèi)表面澆注有巴氏合金層。軸瓦內(nèi)徑515mm;軸瓦長度315mm;軸承半徑間隙0.40mm。

為簡化計算，取單側(cè)軸系數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，由軸系校中計算和實船負(fù)荷測量可知各推力軸承前、后支撐徑向軸承的徑向載荷如下:
外側(cè)推力軸承前支撐軸承，50.15kN;

外側(cè)推力軸承后支撐軸承，72.43kN;
內(nèi)側(cè)推力軸承前支撐軸承，68.37kN;
內(nèi)側(cè)推力軸承后支撐軸承，66.81kN。 軸承百科:
每個徑向支撐軸承的主要運(yùn)行工況及其他條件。

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