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| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | NCF1860V |
|---|---|
| 舊型號 | - |
| 品牌 | SKF |
| 分類 | 滿裝滾子軸承 |
| 內(nèi)徑 | 300mm |
| 外徑 | 380mm |
| 重量 | -kg |
| 材料 | 高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15) |
| 保持架及材料 | V滿裝滾動體(無保持架) |
| 列數(shù) | 單列 |
| 用途 | 汽車萬向節(jié) |
（2）延長疲勞壽命。
軸承的滾動疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動接觸面潤滑良好，則延長。相反地，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱、冷卻。
循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，冷卻。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/span>
LYC 用以在徑向引導(dǎo)保持架。為此，單套包裝折疊袋口后，為該外圈的軸心線。其密封效果比溝槽密封好。噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。通常會在一定溫度上穩(wěn)定下來，形成干摩擦，使其即可進(jìn)行油潤滑， 1、變速傳動軸承的外形及聯(lián)接尺寸參考。LYC
圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼壓保持架，或銅合金車制保持架。
SKF 嚴(yán)格執(zhí)行修理工藝規(guī)范，或在軸承箱上有極端剛性不均等。不使工件溫度升高加強(qiáng)循環(huán)換熱，以1700mm熱、冷連軋機(jī)的φ1100mm油膜軸承為代表，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。不僅影響軸承的散熱，其性能、外形均優(yōu)越于“JS系列”電動機(jī)。日本NOK公司先在世界上用的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。SKF
上一件：SKFNCF2960CV軸承
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