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51218FAG進(jìn)口推力球軸承原廠

新型號(hào):51218R

所屬類型:推力球軸承

品牌:FAG

  • 價(jià)格:368
  • 發(fā)布時(shí)間:2015/06/23 08:40
  • 數(shù)量:150
  • 所在地:河北 邢臺(tái)
產(chǎn)品詳情
產(chǎn)品參數(shù)
新型號(hào) 51218R
舊型號(hào) 8218
品牌 FAG
分類 推力球軸承
內(nèi)徑 90mm
外徑 135mm
材料 滲碳軸承鋼(表面硬化型)
保持架及材料 J鋼板沖壓
列數(shù) 單列
用途 工程機(jī)械

我們有著健全的管理和服務(wù)體系以及的人員組合,我們擁有龐大的現(xiàn)貨庫存,優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)惠的價(jià)格,的服務(wù)贏得了眾多客戶的青睬。常年以來,我司銷售-瑞典SKF進(jìn)口軸承、日本NSK進(jìn)口軸承、德國FAG進(jìn)口軸承、NTN進(jìn)口軸承、KOYO進(jìn)口軸承、IKO進(jìn)口軸承、美國TIMKEN進(jìn)口軸承、日本NB直線導(dǎo)軌,WINKEL復(fù)合軸承,SNFA高速運(yùn)轉(zhuǎn)角接觸球軸承,德國GMN高速角接觸球軸承,NADELLA滾針軸承等世界各國品牌軸承。國產(chǎn)ZWZ,HRB,LYC,TMB,QC,等名優(yōu)產(chǎn)品,,歡迎新老客戶來電咨詢,光臨指導(dǎo)!

裝配編輯推力球軸承裝配的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè).一個(gè)是保持架與鋼球壓合質(zhì)量的控制,另一個(gè)是軸承組裝后公稱高度T的控制。此外,由于軸圈、座圈均可分離,帶來一個(gè)管理方面的問題.就是防止進(jìn)口軸承零件混裝。 M型沖壓保持架使用彎邊裝配模具.壓合后要求鋼球在兜孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但又不可以從兜孔脫落,并技規(guī)程檢查鋼球在兜孔中的竄動(dòng)量。實(shí)體保持架壓印壓得太深會(huì)使鋼球竄動(dòng)量小,并且壓印凸起部分與保持架的連接過少而強(qiáng)度不足,容易出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象,造成保持架報(bào)廢。小型推力球軸承座圈與軸圈內(nèi)徑尺寸相差很小,兩個(gè)套團(tuán)沒有明顯區(qū)別.為了防止出現(xiàn)混套現(xiàn)象,即裝成的一套軸承發(fā)生陶個(gè)套困都是座圈或都是軸圈的情況。這就需要采取一定的措施.通常合套時(shí)借助輔助工裝將抽圈、座團(tuán)加以區(qū)分,或在抽檢公稱高度之前用內(nèi)徑塞規(guī)檢查內(nèi)徑尺寸,為了檢查內(nèi)徑方便,將座圈放下面,軸圈放上面。如果座閣內(nèi)徑有明顯的淬火加熱氧化色或不經(jīng)過磨削,則沒有必要檢驗(yàn)內(nèi)徑尺寸,能明顯看出軸因與座圈的區(qū)別,不易混套。推力球軸承裝配后需對(duì)公稱高度T進(jìn)行測量,確認(rèn)是百合格。測量時(shí),用高度塊或標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn),并加以測量載荷,軸承需旋轉(zhuǎn)數(shù)十次,務(wù)必達(dá)到小高度。

原裝進(jìn)口
質(zhì)量
低價(jià)銷售
服務(wù)優(yōu)雅

我公司銷售軸承51218,針對(duì)51218軸承為客戶提供各種技術(shù)服務(wù),51218軸承的內(nèi)徑、外徑、厚度90、135、35mm的RHP品牌,需要51218軸承規(guī)格、圖紙、價(jià)格等資料請(qǐng)聯(lián)系銷售人員!
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軸承型號(hào):51218軸承
內(nèi)徑:90
外徑:135
厚度:35
品牌:RHP
新型號(hào):51218軸承
舊型號(hào):8218
系列:推力球軸承
描述:推力球軸承(51000 型)


萬潤豐主要銷售軸承品牌:
進(jìn)口軸承品牌: 瑞典: SKF
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國產(chǎn)軸承品牌: 瓦房店: ZWZ
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直線系列: 直線、光軸、導(dǎo)軌、桿端、關(guān)節(jié)、滾珠絲杠、滑動(dòng)單元、含油軸承
不銹鋼系列:深溝球軸承、外球面軸承、鋼球、推力球軸承、調(diào)心球軸承、圓錐滾子軸承、角接觸球軸承 ,陶瓷軸承,塑料軸承,玻璃球軸承 ,SL滿裝圓柱滾子軸承
正確的選擇 無憂的運(yùn)轉(zhuǎn)

軸承51218用途介紹

汽車:前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置

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