GK45DO軸承

SKF集團(tuán)總部設(shè)立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的。 Sven Wingquist在1905年發(fā)明了雙列自動(dòng)對(duì)心滾珠軸承，隨即于1907年創(chuàng)立Svenska Kullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡(jiǎn)稱(chēng)SKF。公司之業(yè)務(wù)即以這種機(jī)械工程史上劃時(shí)代的發(fā)明為起點(diǎn)而蒸蒸日上。時(shí)至今年已屆滿(mǎn)一百周年，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發(fā)展，服務(wù)世界。

GK45DO軸承軸承軸承軸承SKF上?？偞鞹EL：  61175856 61175879
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軸承在內(nèi)外圈的一側(cè)擋邊上各加工了一個(gè)缺口，這樣可以比一般的單列深溝球軸承多裝更多的鋼球，因此具有更強(qiáng)的徑向承載能力。由于內(nèi)外圈上有裝球缺口，這類(lèi)軸承并不適用于承受軸向載荷。除此之外，帶裝球缺口的單列深溝球軸承的其他特定于一般的單列深溝球軸承相類(lèi)似。這種軸承與單列深溝球軸承相比擁有更強(qiáng)的徑向承載能力。列間載荷分配情況由溝道的幾何精度控制。除此之外，這種軸承與單列深溝球軸承擁有類(lèi)似的性能特點(diǎn)。

雙列角接觸軸承可以承受任何一個(gè)方向的軸向荷載或者是徑向與軸向的聯(lián)合載荷。剛性好的雙列角接觸軸承可以承受力矩載荷。本質(zhì)上說(shuō)，這種軸承與成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承性能相似。雙列調(diào)心球軸承的外滾道是一球面的一部分，因此該軸承具有自調(diào)心功能，但不能承受力矩載荷。由于球與外滾道的吻合度不高，所以外滾道的承載能力有所降低。通過(guò)加大球數(shù)以減小每個(gè)球所承受的載荷，可以或多或少的補(bǔ)償這一不足。雙列調(diào)心球軸承適用于軸和軸承座難以保證同心的場(chǎng)合。

【上海軸研國(guó)際貿(mào)易有限公司】經(jīng)銷(xiāo)國(guó)際品牌軸承產(chǎn)品.SKF調(diào)心滾子軸承種類(lèi):調(diào)心滾子軸承分為:圓柱形內(nèi)孔、圓錐形內(nèi)孔。圓錐內(nèi)孔的錐度分別為1:12的后置代號(hào)為K的調(diào)心滾子軸承(153000型或113000型)和 1:30的后置代號(hào)為K30的調(diào)心滾子軸承。此類(lèi)軸承在與圓錐形軸個(gè)配時(shí),內(nèi)圈沿軸向移動(dòng)可以調(diào)整軸承的徑向游隙。調(diào)心滾子軸承后置代號(hào):將后置代號(hào)為K、K30的圓錐孔調(diào)心滾子軸承,安裝在相配的緊定套上,則成為后置代號(hào)為K+H型和K30+H型軸承。此種軸承可以裝在沒(méi)有軸肩的光軸上,適用于需要經(jīng)常安裝和拆卸軸承的場(chǎng)合。為了改善軸承的潤(rùn)滑性能,在軸承外圈車(chē)有環(huán)形油槽并鉆有均勻分布的三個(gè)油孔,其后置代號(hào)為W33。

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