新型號(hào):234920BM
所屬類型:推力球軸承
品牌:人本
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號(hào) | 234920BM |
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品牌 | 人本 |
分類 | 推力球軸承 |
濟(jì)南天山精工軸承公司介紹影響進(jìn)口軸承壽命下降的原因有很多,其中游隙的變化、接觸疲勞失效、斷裂失效等原因都是影響進(jìn)口軸承壽命下降的原因。
游隙變化失效:進(jìn)口軸承在使用中,由于外界或內(nèi)在因素的影響,使原來的配合間隙改變,精度降低,乃至造成“咬死”稱為游隙變化失效。造成游隙變化失效的主要原因是:外界因素如過盈量過大,安裝不到位,溫升引起的膨脹量、瞬時(shí)過載等,內(nèi)在因素如殘余奧氏體和殘余應(yīng)力處于不穩(wěn)定狀態(tài)等。
接觸疲勞失效:是指軸承工作表面受到交變應(yīng)力的作用而產(chǎn)生失效。接觸疲勞剝落發(fā)生在軸承工作表面,一般也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下大交變切應(yīng)力處產(chǎn)生,然后擴(kuò)展到表面形成不同的剝落形狀,如點(diǎn)狀為點(diǎn)蝕或麻點(diǎn)剝落,剝落成小片狀的叫做淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴(kuò)大,而往往向深層擴(kuò)展,形成深層剝落。深層剝落是造成接觸疲勞失效的重要來源。
斷裂失效:指進(jìn)口軸承斷裂失效主要原因是缺陷與過載兩大因素。如果加載荷超過材料強(qiáng)度極限而造成零件斷裂稱為過載斷裂。造成過載的原因主要是主機(jī)突發(fā)故障或安裝不當(dāng)。軸承零件的氣泡、大塊外來雜物、微裂紋、縮孔、過熱組織及局部燒傷等缺陷在沖擊過載或劇烈振動(dòng)時(shí)也會(huì)在缺陷處引起斷裂,稱為缺陷斷裂。應(yīng)當(dāng)指出,進(jìn)口軸承在制造過程中,對(duì)原材料的入廠復(fù)驗(yàn)、鍛造和熱處理質(zhì)量控制、加工過程控制中可通過儀器正確分析上述缺陷是否存在,以后必須加強(qiáng)控制。但通常出現(xiàn)的軸承斷裂失效大多數(shù)為過載失效。
進(jìn)口軸承的制造一般要經(jīng)過鍛造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各個(gè)加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。近年來對(duì)軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明,磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工序,往往與進(jìn)口軸承的失效有著更加直接的關(guān)系。
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