新型號:YAR207
所屬類型:外球面軸承
品牌:SKF
產(chǎn)品參數(shù) | |
新型號 | YAR207 |
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舊型號 | UC207 |
品牌 | SKF |
分類 | 外球面軸承 |
內(nèi)徑 | 35mm |
材料 | 滲碳軸承鋼(表面硬化型) |
保持架及材料 | TH玻璃纖維增強酚醛樹脂 |
列數(shù) | 單列 |
用途 | 汽車萬向節(jié) |
外球面球軸承實際上是深溝球軸承的一種變型,特點是它的外圈外徑表面為球面,可以配入軸承座相
應的凹球面內(nèi)起到調(diào)心的作用。
雖然它的基本性能與深溝球軸承應是相似的,但是由于這種軸承大都應用在比較粗糙的機械中,安裝
定位不夠確,軸與座孔的軸線對中性差,或是軸長而撓度大等的情況下,而且軸承本身精度也不夠高,
有的結(jié)構也比較粗糙,因此性能的實際表現(xiàn)比較相同規(guī)格的深溝球軸承要打上相當?shù)恼劭?。例?帶頂絲的
外球面球軸承應用于剛度差撓度大的通軸,這種軸承兩面帶密封圈,能嚴密防止污物侵入,出廠時已裝填
帶偏心套的外球面球軸承與帶頂絲的外球面軸承性能基本相同,只是頂絲不在內(nèi)圈上,而是在偏心套上。圓錐孔
外球面球軸承的內(nèi)孔為帶1:12錐度的圓錐孔,可直接安裝在錐形軸上,或借助緊定襯套安裝在無軸肩光軸上,并可微
調(diào)軸承游隙。
主要用來承受以徑向負荷為主的徑向與軸向聯(lián)合負荷,一般不宜單獨承受軸向負荷,此種軸承可以分別安裝內(nèi)圈
(帶全組滾子與保持器)和外圈。該種軸承不允許軸相對外殼有傾斜,在徑向負荷任用下會產(chǎn)生附加軸向力。該種軸承軸
向游隙的大小,對軸承能否正常工作關系很大,當軸向游隙過小時,溫升較高;軸向游隙較大時,軸承容易損壞。故在安裝和運轉(zhuǎn)時
要特別注意調(diào)整軸承的軸向游隙,必要時可以預過盈安裝,以增加軸承的剛性。
同時,此類軸承在設計上也具有一定調(diào)心性,易于安裝,具有雙重結(jié)構的密封裝置,可以在惡劣的環(huán)境下工作。軸承座一般是采
用鑄造成型。常用座有立式座(P)、方形座(F)、凸臺方形座(FS)、凸臺圓形座(FC)、菱形座(FL)、環(huán)形座(C)、滑塊座等(T)。
帶座外球面軸承分為軸承心和軸承座,在叫法上是以軸承心加上軸承座稱呼,如帶緊定螺釘外球面軸承UC205配立式座稱
UCP205。帶座外球面軸承由于具有很強的互換性,軸承心可以隨意裝配在同一規(guī)格不同形狀的軸承座里。
帶立式座外球面球軸承
帶方形座外球面軸承
帶菱形座外球面球軸承
帶凸臺圓形座外球面球軸承
帶環(huán)形座外球面球軸承
帶滑塊座外球面球軸承
帶懸吊式座外球面球軸承
帶懸掛式座外球面球軸承
帶可調(diào)菱形座外球面球軸承
帶沖壓座外球面球軸承
帶其他座的外球面球軸承
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