煙臺(tái)ZWZ瓦房店軸承經(jīng)銷(xiāo)公司K55×63×30軸承 滾針軸承

濟(jì)南天山精工軸承公司介紹SKF軸承套圈毛坯制造出來(lái)之后的主要的加工要由金屬切削方法來(lái)完成，套圈切削加工中常見(jiàn)的方法有：車(chē)削、專(zhuān)削、鏜削、磨削、超精研等，車(chē)削加工時(shí)金屬切削加工的重要組成之一，通常是整個(gè)套圈切削過(guò)程中的個(gè)環(huán)節(jié)。套圈車(chē)加工勞動(dòng)一般占套圈全部加工勞動(dòng)量得百分之三十，且多為高效率的自動(dòng)化車(chē)床，不少還是專(zhuān)用車(chē)床，甚至是自動(dòng)化車(chē)削生產(chǎn)線。
在套圈的整個(gè)制造過(guò)程中，車(chē)加工既要受到上道工序毛坯制造質(zhì)量的影響，又要影響到下面的工序，若毛坯制造的尺寸不準(zhǔn)確，形狀不規(guī)則，氧化脫碳層過(guò)深等均可給車(chē)加工帶來(lái)不利的影響，造成熱處理變形，裂紋等，造成磨加工調(diào)整困難，生產(chǎn)效率低，成本高，加工質(zhì)量不穩(wěn)定，甚至磨出廢品。
同時(shí)，對(duì)于套圈的部分表面像倒角、油溝、密封槽、止推槽、非工作表面非檔邊，一般套圈的內(nèi)外徑和外內(nèi)經(jīng)等車(chē)加工就是終加工，是直接定型。因此，車(chē)加工質(zhì)量對(duì)成品套圈質(zhì)量也有影響。
對(duì)套圈來(lái)說(shuō)，一般的車(chē)加工要完成的主要任務(wù)就是：
1、 對(duì)于一般鍛件毛坯，去除表面堅(jiān)硬的氧化編制層；
2、 對(duì)于棒料、管料、去除多余的金屬量；
3、 經(jīng)濟(jì)地取得車(chē)加工的形狀、尺寸、和位置精度；
4、 對(duì)于待加工表面，均勻地留有一定深度的留量；
5、 加工好輔助表面
其目的是為套圈的打字、熱處理、磨削加工打好其毛坯基礎(chǔ)，總之，車(chē) 工序關(guān)系到材料利用率、生產(chǎn)率、加工成本，因此，套全車(chē)削加工在軸承制造中有著不容忽視的地位和作用。

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