20#圓鋼 無錫20#圓鋼供應商

• 規(guī)格：齊全
• 產地：寶鋼

  無錫新富昌主營20#圓鋼、35#圓鋼、45#圓鋼；20Cr圓鋼、40Cr圓鋼；16Mn圓鋼、Q345B圓鋼、Q345D圓鋼、Q345E圓鋼；15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、30CrMo圓鋼、4130圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、4140圓鋼、42CrMoB7圓鋼、12Cr1MoV圓鋼、38CrMoAl圓鋼、27SiMn圓鋼；20CrMnTi圓鋼、30CrMnTi圓鋼、16MnCr5圓鋼、20MnCr5圓鋼；30CrMnSiA圓鋼、35CrMnSiA圓鋼、20CrNiMo圓鋼、SAE8620H圓鋼、40CrNiMo圓鋼，45CrNiMoV圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、20Cr1Mo1VNbTiB圓鋼、12CrNi3圓鋼、18Cr2Ni4WA圓鋼、17CrNiMo6圓鋼、34CrNiMo6圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、20CrMnMo圓鋼、40CrMnMo圓鋼；65Mn彈簧鋼、55Si2Mn彈簧鋼、60Si2Mn彈簧鋼、60Si2Cr彈簧鋼、60Si2CrV彈簧鋼、50CrVA彈簧鋼；GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼；Cr12模具鋼、Cr12MoV模具鋼、H13模具鋼、CrWMn模具鋼、9CrSi模具鋼、3Cr2W8V模具鋼、5CrNiMo模具鋼、5CrMnMo模具鋼；W18Cr4V高速鋼（W18高速鋼）、W6Mo5Cr4V2高速鋼（M2高速鋼、簡稱：W6高速鋼或6542高速鋼）、W6Mo5Cr4V2Co5高速鋼（M35高速鋼）、W2Mo9Cr4VCo8（M42高速鋼）；1215易切削鋼（Y15易切削鋼）、Y15pb易切削鋼（12L14易切削鋼）、1144易切削鋼；A3圓鋼、Q235圓鋼、10#圓鋼、S45C圓鋼、50#圓鋼、55#圓鋼、A105圓鋼、T10圓鋼、40Mn2圓鋼、45Mn2圓鋼、50Mn圓鋼等特種鋼材。

  20#圓鋼屬于優(yōu)質低碳碳素鋼，冷擠壓、滲碳淬硬鋼。20#圓鋼強度低，韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強度為253-500MPa，伸長率≥24%。20#圓鋼特性與15#圓鋼基本相仿，但強度稍高。

  20#圓鋼適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。正火可促進該鋼球化，細化大塊狀先共析鐵素體，改進小于160HBS毛坯的切削性能。

優(yōu)質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F，08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外，低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼，用于機械制造業(yè)。②0.25～0.60%C為中碳鋼，多在調質狀態(tài)下使用，制作機械制造工業(yè)的零件。③大于0.6%C為高碳鋼，多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據(jù)含錳量的不同，又可分為普通含錳量(0.25～0.8%)和較高含錳量(0.7～1.0%和0.9～1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性，強化鐵素體，提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記"Mn"，如15Mn、20Mn以區(qū)別于正常含錳量的碳素鋼。

20#圓鋼的20是指含碳量，含碳量為0.2%，屬于低碳鋼。鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。

20#圓鋼化學成分

碳 C ：0.17~0.23

硅 Si：0.17~0.37

錳 Mn：0.35~0.65

硫 S ：≤0.035

磷 P ：≤0.035

鉻 Cr：≤0.25

鎳 Ni：≤0.30

銅 Cu：≤0.25

20#圓鋼機械性能

抗剪強度275~392MPa

抗拉強度為253~500MPa

屈服強度為275MPa

延伸率為25%

20#圓鋼許用應力

20#圓鋼在225℃下的許用應力：(16-36mm)111-124MPa之間，(6-16mm)之間117-131MPa

20#圓鋼在100℃下的許用應力：150℃時，20#鋼鋼管的許用應力為130 MPa，20#鋼鍛件的許用應力為108MPa

20#圓鋼交貨狀態(tài)及硬度 未熱處理態(tài)，硬度≤156HBS。

4月以來，我國成品現(xiàn)貨持續(xù)拉漲，但廢鋼卻面臨步步下跌的境況。隨著廢鋼價格陸續(xù)下探，鋼廠到貨量始終保持充足。預計，本周廢鋼市場延續(xù)穩(wěn)中小幅下探的節(jié)奏，參考跌幅在每噸10元至60元。

  從需求來看，環(huán)保力度放寬，噸鋼利潤提升，廢鋼需求有所上漲。近日，北方鋼廠廢鋼日耗略有增加，從機構統(tǒng)計樣本來看，三分之一的鋼廠日耗增量在700噸至2000噸之間。盡管整體到貨量充足，廢鋼庫存也并未明顯擴大，甚至部分鋼廠庫存出現(xiàn)下降情況。整體來看，鋼廠采購態(tài)度依舊偏積極，小跌吸貨仍是主要原則。

  當然，現(xiàn)階段，轉爐鋼廠噸鋼利潤升至每噸500元左右，電弧爐企業(yè)噸鋼利潤也普遍達到每噸200元左右，對鋼廠生產積極性的刺激較大。

  從供應來看，目前市場實際貨源量充足，但因行情預期欠佳，商家避險情緒較高，市場實際存貨量不大，周轉期偏小。此外，優(yōu)質廢鋼資源供應量不足，尤其是剪切鋼筋頭等需要精加工的資源，由于加工利潤偏低，加工場地實際操作量不大。一旦鋼廠采購價下行速度加快，貿易商繼續(xù)操作意愿將大幅下滑，后續(xù)上貨量將明顯走低。

  結合供需方面的狀況，鋼廠的廢鋼需求保持中上水平，供應方面充足與否，是引導目前價格走勢的關鍵因素。在機構看來，如果鋼廠保持小幅下調的步調，持續(xù)穩(wěn)定的到貨量不成問題。建議商家繼續(xù)快進快出操作，維持自身合理的利潤即可。

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