原裝進(jìn)口 6211N 深溝球軸承上海授權(quán)經(jīng)銷商現(xiàn)貨

新型號：6211N

所屬類型：深溝球軸承

品牌：KOYO

價(jià)格：電議
發(fā)布時(shí)間：2018/06/08 11:18
數(shù)量：大量
所在地：上海嘉定

點(diǎn)擊詢價(jià)

產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品參數(shù)
新型號	6211N
舊型號	6211N
品牌	KOYO
分類	深溝球軸承
內(nèi)徑	55mm
外徑	100mm
厚度	21mm
重量	0.580kg
材料	高碳鉻軸承鋼(全淬透型)(GCr15)
保持架及材料	J鋼板沖壓
列數(shù)	單列
用途	通用

上海建鈞軸承有限公司

聯(lián)系人：王經(jīng)理

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手機(jī)：13601655557

外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成，深溝球軸承類型代號為6。
深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受純徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸向載荷。深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高，特別是在軸向載荷很大的高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。
深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡單，與別的類型相比易于達(dá)到較高的制造精度，所以便于成系列大批量生產(chǎn)，制造成本也較低，使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外，還有各種變型結(jié)構(gòu)，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動(dòng)槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
深溝球軸承是具代表性的滾動(dòng)軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動(dòng)軸承中為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)體保持架

標(biāo)簽：深溝球軸承 KOYO 6211N

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