液壓絞盤型號全 操作簡單 安裝教程視頻

• 規(guī)格：0
• 新舊程度：全新
• 品牌：元昇
• 用途：起重和牽引設(shè)備中

液壓絞盤型號全 操作簡單 安裝教程視頻


通常，行駛在沙地或是泥濘地的汽車，若停下來欲再啟動前進(jìn)時，其主動輪胎容易陷在沙地或是泥濘地里，使得車子無法動彈，陷于僵局。一般為求脫離困境簡單的方法即是在受困的輪胎下方墊置石頭、木板或是硬物等，以增加摩擦及支承，然后再發(fā)動車子，使主動輪胎轉(zhuǎn)動，同時藉著墊置在輪胎下方的石頭、木板等的支撐，使車子受困的輪胎能夠脫離困境，駛離受困的現(xiàn)場；但以此種原始簡單的方式，雖能解決此種困境，但非所有情況都能解決，若是遇到周圍環(huán)境皆無可用之物，如石塊、木頭等時，此種困境即無法解決。另外，目前時下流行的吉普車車隊，此種車隊大多喜歡行駛在泥濘地、沙地或是險惡的路面，以追求刺激，也因如此，車子也常受困在泥濘地、沙地或坑洞里，因此，在吉普車的設(shè)備中，多了一項一般車子所沒有的配備，即汽車用電動絞盤，此種電動絞盤一般設(shè)置在吉普車的保險桿上，藉由電動絞盤上的鋼索固定在大樹上，或是電線桿上，或是任何可供固定的物體上，再由電動絞盤上的電動馬達(dá)驅(qū)動絞盤轉(zhuǎn)動，使鋼索收回到絞盤中，而得將受困的吉普車拖離受困的地方；此種電動絞盤雖然能夠解決此種困境，但其構(gòu)造復(fù)雜，價格昂貴，且須使用電力方能使用，若是碰到電力不足時即無法使用，因此不盡理想，也并不十分實用。
本實用新型的目的，是提供一種車輛輪胎的脫困絞盤，它無須外界的動力設(shè)備而可僅利用汽車本身的動力使車子脫困，并且它不依賴于周圍環(huán)境是否具有固定物供絞盤鋼索的固定。

車輛經(jīng)常會因各種原因而陷于泥濘或底盤被拖住而無法擺脫這種局面。尤其是在野外科考或作業(yè)時，由于無其它車輛、人員援救的可能，一般只能通過自救脫險。傳統(tǒng)的越野車一般備有電動式或傳動軸帶動車頭或車尾的絞盤，可用于自救。但上述方式均存在一定的缺陷，電動式絞盤的電動機(jī)功率較大，一般在2-4Kw，對于只有12v(50-100A/h)的車用電瓶來說負(fù)荷太大，只能工作十幾秒鐘，如強(qiáng)行長時間使用至幾分鐘則可能損壞電瓶；另電動絞盤與車輪不能很好的同步配合作用，在車輛陷得太深時則無法拖出。
是為了提供一種利用車輪自身的轉(zhuǎn)動而將裝在輪轂上的絞盤中的鋼絲繩自動卷緊而將陷于泥濘或打滑的車輛輕松方便地拖出的輪轂式自救絞盤。
可通過如下措施來實現(xiàn)一種輪轂式自救絞盤，包括輪轂和可方便快卸式絞盤體及絞盤中的鋼絲繩；輪轂上的預(yù)留螺絲孔可固定有絞盤，在絞盤上纏有鋼絲繩產(chǎn)并用小彈簧固定。
相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點本實用新型充分利用車輪轉(zhuǎn)動的動力將與車輪同軸固定安裝的絞盤轉(zhuǎn)動而纏繞、收緊鋼絲繩，當(dāng)車輛陷于泥濘而打滑時，將本裝置快速安裝在后輪轂上，將鋼絲繩頭放出并鉤在固定物體上，利用車輛的倒車或前進(jìn)而連在絞盤上的鋼絲繩卷緊，可輕松方便地將車輛拖出。

將扭簧上座的上座扇形滑塊、以及扭簧下座的下座扇形滑塊與制動叉一端的扇形凸塊配合呈限位轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，且上座扇形滑塊與下座扇形滑塊未接合，即上座扇形滑塊與下座扇形滑塊之間未聯(lián)動；后將連接好的驅(qū)動座、扭簧上座、扭簧、扭簧下座、制動叉、定位圈置于制動套內(nèi)，定位圈限位于制動套一端，制動叉設(shè)有六角孔軸的一端伸出定位圈。以上即該絞盤剎車裝置的整個裝配過程。以該絞盤剎車裝置連接電動絞盤為例，對本實用新型的工作原理作簡要說明。使用時，絞盤驅(qū)動軸連接絞盤剎車裝置的驅(qū)動座，絞盤剎車裝置中制動叉的六角孔軸連接絞盤輸出軸。

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