富錦沉降板 聲測管廠家全國發(fā)貨

• 規(guī)格：50-54-57
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從系統(tǒng)層次的角度上,根據(jù)業(yè)務邏輯關系以及面向的用戶對象,將本系統(tǒng)劃分為地鐵施工監(jiān)測管理信息的數(shù)據(jù)層、數(shù)據(jù)的管理層和數(shù)據(jù)應用層三大部分,在這三層結構中,沒有直接的程序接口,它們由數(shù)據(jù)共享產生的數(shù)據(jù)流聯(lián)系在一起,對統(tǒng)一數(shù)據(jù)結構下的同一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)操作。

  此邏輯設計主要有以下的優(yōu)點:

  (1)把數(shù)據(jù)的生產和數(shù)據(jù)的使用分離開來。為以后系統(tǒng)功能的擴展帶來了極大的靈活性。例如,可以在將來增加歷史形變資料統(tǒng)計管理的模塊,共享地鐵基坑形變的數(shù)據(jù);也可以增加新的地鐵線路而不至于影響原有線路地鐵施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的管理。

  (2)利于將工程分解為各個模塊,便于項目的管理和開發(fā)。

  (3)不同的層可以使用不同的開發(fā)技術, 不同的硬件和操作系統(tǒng)平臺,減小了相互之間的依賴性。

  系統(tǒng)各個層次的基本功能簡要描述如下:

  (1)數(shù)據(jù)層:定義系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結構,將系統(tǒng)外部數(shù)據(jù)納入系統(tǒng)內部。

  (2)數(shù)據(jù)管理層:對系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行整理錄入、更新、刪除等管理。

  (3)應用層:以瀏覽、查詢、下載系統(tǒng)數(shù)據(jù)的方式將系統(tǒng)數(shù)據(jù)提供給所有用戶,對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行可視化的表現(xiàn);根據(jù)地鐵施工監(jiān)測管理的需要,對系統(tǒng)內數(shù)據(jù)進行分析加工,得到各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析可視化結果,以多種形式表現(xiàn)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)。

2.3 系統(tǒng)的邊界

  該系統(tǒng)以已經獲取的地鐵施工監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎,進行數(shù)據(jù)的整理、錄入、統(tǒng)計和查詢?yōu)g覽,以及數(shù)據(jù)的下載和備份恢復。系統(tǒng)主要對已經獲取并錄入到系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析和預警信息發(fā)布。

  2.4 系統(tǒng)的接口

  (1)系統(tǒng)與郵件服務器之間的通訊接口:系統(tǒng)在分析數(shù)據(jù)之后,如果達到預警臨界值,需要發(fā)送預警郵件到相應的施工監(jiān)測人員和地鐵主管領導。

  (2)系統(tǒng)與短信發(fā)送平臺之間的接口:系統(tǒng)在特定的動作觸發(fā)下,以及預警信息發(fā)布的時刻,需要與手機短信發(fā)送平臺取得聯(lián)系,并發(fā)出預警信息或者相關情況報告。

  (3)系統(tǒng)與施工監(jiān)測數(shù)據(jù)錄入人員之間接口:地鐵施工監(jiān)測的數(shù)據(jù),需要按照預先規(guī)定的格式,通過系統(tǒng)提供的特定頁面導入系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫中,實現(xiàn)數(shù)據(jù)更新管理。

  2.5 系統(tǒng)物理視圖

  2.5.1 系統(tǒng)服務器以及網絡空間分布

  按照分布式數(shù)據(jù)處理的設計,本系統(tǒng)從功能上來說可分為系統(tǒng)應用、基礎數(shù)據(jù)庫、電子地圖三個服務器節(jié)點,也可以將三種系統(tǒng)功能集成在一個服務器節(jié)點上。

  2.5.2 系統(tǒng)軟硬件平臺配置聲測管廠家- -趙經理- —微信 聲測管qq；3396177644聲測管座機； 

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