進口NSK軸承22218ACW

東莞市西力軸承有限公司
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持架小端均朝向車頭管。
④方向柱與車頭管的裝配：將方向柱從下向上穿入車頭管，放入
上三泰SUNTHAI[/ur規(guī)定的 2 級（不包括圓錐滾子軸承）。
SP—— 尺寸精度相當(dāng)于 5 級，旋轉(zhuǎn)精度相當(dāng)于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
UP—— 尺寸精度相當(dāng)于 4 級，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級（雙列圓柱滾子軸承）。
HG—— 尺寸精度相當(dāng)于 4 級，旋轉(zhuǎn)精度高于 4 級，低于 2 級（主軸軸承）。

后置代號 — 游隙
C1—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 1 組，小于 2 組。
C2—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 2 組，小于 0 組。
C0—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 0 組，代號中省略，不表示。
C3—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 3 組，大于 0 組。
C4—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 4 組，大于 3 組。
C5—— 游隙符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 5 組，大于 4 組。

公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（ P0 級不表示）加上游隙組號（ 0 組不表示）組合表示。
例： P63=P6+C3 ，表示軸承公差等級 P6 級，徑向游隙 3 組。
P52=P5+C2 ，表示軸承公差等級 P5 級，徑向游隙 2 組。

非標(biāo)準(zhǔn)游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關(guān)極限值應(yīng)在字母 R （徑向游隙）或 A （軸向游隙）之后用μ m 數(shù)表示，數(shù)字之間要用小圓點隔開。
例： 6210.R10.20——6210 軸承，徑向游隙 10 μ m 至 20 μ m 。
6212.A120.160——6212 軸承，軸向游隙 120 μ m 至 160 μ m 。

后置代號 — 測試噪聲的軸承
F3—— 低噪聲軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內(nèi)徑 d ＞ 60mm 以上的深溝球軸承。例： 6213.F3 。
G—— 低噪聲軸承。主要是指內(nèi)徑 d ≤ 60mm 的深溝球軸承。例： 6207.G

后置代號 —— 熱處理
S0—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 150 ℃ 。
S1—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 200 ℃ 。
S2—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 250 ℃ 。
S3—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 300 ℃ 。
S4—— 軸承套圈經(jīng)過高溫回火處理，工作溫度可達 350 ℃ 。

后置代號 — 特殊技術(shù)條件
F??—— 連續(xù)編號的制造技術(shù)條件。例： F80—— 軸承內(nèi)、外徑公差及徑向游隙壓縮。
K??—— 連續(xù)編號的檢查技術(shù)條件。例 K5—— 軸承內(nèi)、外徑公差壓縮。
.ZB—— 直徑大于 80mm 以上的帶凸度的圓柱滾子。例： NU 。
.ZB2—— 滾針兩端的凸度大于一般的技術(shù)要求。例： K18 × 26 × 20F .ZB2.
ZW—— 雙列滾針和保持架組件。例： K20 × 25 × 40FZW 。
.700???—— 以 700000 開頭的連續(xù)編號的技術(shù)條件。
Z52JN.790144—— 軸承可用于高溫及低轉(zhuǎn)速，經(jīng)特殊熱處理，鋼板沖壓鉚合保持架，大游隙，經(jīng)磷化處理，注油脂，使用溫度可超過 270 ℃ 。

后置代號 — 特殊技術(shù)條件
KDA——Split inner ring/; 剖分式內(nèi)圈
K——Tapered bore 錐型孔 1:12
K30——Tapered bore 錐型孔 1:30
N——circular in the outer ring for snap ring
l]軸承內(nèi)圈和鎖緊墊片，然后旋上調(diào)整螺母。
⑤方向柱軸承間隙的25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)；
 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
 27.保持架斷裂 。
28.軸承滾道生銹。
29.鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）。滾針軸承裝有細而長的滾子（滾子長度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑***小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)果。根據(jù)使用場合不同，可選用無內(nèi)圈的軸承或滾針和保持架組件，此時與軸承相配的軸頸表面和外殼孔表面直接作為軸承的內(nèi)、外滾動表面，為保證載荷能力和運轉(zhuǎn)性能與有套圈軸承相同，軸或外殼孔滾道表面的硬度，加工精度和表面質(zhì)量應(yīng)與軸承套圈的滾道相仿。此種軸承僅能承受徑向載荷。
滾針軸承的類型
  除了型錄所列，可用于一般工程的軸承，如：敞開式?jīng)_壓外圈滾針軸承（1）、封閉式?jīng)_壓外圈滾針軸承（2）、具內(nèi)圈滾針軸承（3）和不具內(nèi)圈滾針軸承/無內(nèi)圈無保持架滾針軸承（4）、有保持架和無保持架裝滿滾針軸承（5）SKF還可供應(yīng)各種類型的滾針軸承，1、滾針保持架組件2、無擋邊滾針軸承3、自調(diào)心滾針軸承4、組合滾針/球軸承5、組合滾針/推力球軸承6、組合滾針/圓柱滾子推力軸承
  STO外圈無擋邊，有內(nèi)圈支承滾輪
  RNA22...2RS雙面密封，無內(nèi)圈支承滾輪
  NA22...2RS雙面密封，有內(nèi)圈支承滾輪
  NATR
  平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪
  NATV
  平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪，滿針型
  NUTR滾動體引導(dǎo)支承滾輪，滿滾子型
  CRY英制平擋圈軸向引導(dǎo)支承滾輪
沖壓外圈滾針軸承
  沖壓外圈滾針軸承為具薄型沖壓成型外圈的滾針軸承。其主要特點是截面高度很低而承受負荷能力較高。主要用于結(jié)構(gòu)緊湊、價格便宜且軸承箱內(nèi)孔不能作為滾針保持架組件滾道的軸承配置。軸承與軸承箱須以干涉配合方式安裝。若可省去箱肩、止動圈等軸向定位功能，那么，軸承箱內(nèi)孔可做得極簡單及經(jīng)濟。
  裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側(cè)敞開式（1）和單側(cè)封閉式（2）。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導(dǎo)力。
  沖壓外圈滾針軸承一般不附內(nèi)圈。在軸頸無法淬硬和研磨的場合，可以采用表中所列內(nèi)圈。
  沖壓外圈滾針軸承的淬硬鋼板外圈與滾針保持架組件不可分離。儲存潤滑劑的自由空間可以延長補充潤滑間隔期。軸承一般采用單列設(shè)計。但較寬規(guī)格的軸承1522，1622，2030，2538和3038等系列除外，它們裝有二個滾針保持架組件。軸承外圈有潤滑油孔。根據(jù)用戶需要，軸直徑大于或等于7mm的所有單列沖壓外圈滾針軸承都可配備帶潤滑油孔的外圈（代號后綴AS1）。
  具油封沖壓外圈滾針軸承
  在由于空間限制無法安裝油封之場合，可提供敞開端或封閉端具油封沖壓外圈滾針軸承（3至5）。這類軸承裝備聚氨酯或合成橡膠的摩擦式油封，其中充填具有良好防銹性能的鋰基滑脂，適用運行溫度-20至+100℃。
  具油封軸承的內(nèi)圈比外圈寬1mm，這一點使軸承在機軸相對軸承箱有微量位移時也可保證油封工作良好而免致軸承受污染。軸承內(nèi)圈也有潤滑孔，可以根據(jù)軸承配置之需要，由外圈或內(nèi)圈補充潤滑。
  滾針軸承分類：
  滾針軸承分為：
  1.向心滾針和保持架組件
  2NA,NKI型滾針軸承
  ,NK型無內(nèi)圈滾針軸承
  4HK型沖壓外圈滾針軸承
  型沖壓外圈滾針軸承
  裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側(cè)敞開式（1）和單側(cè)封閉式（2）。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導(dǎo)力。
  裝在軸端的沖壓外圈滾針軸承有雙側(cè)敞開式（1）和單側(cè)封閉式（2）。封閉沖壓外圈的基端面可以承受不大的軸向引導(dǎo)力。
組合滾針軸承
  組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承部件組合的軸承單元，其結(jié)構(gòu)緊湊體積小，旋轉(zhuǎn)精度高，可在承受很高徑向負荷的同時承受一定的軸向負荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。
  組合滾針軸承廣泛用于機床
調(diào)整：用專用板手旋緊調(diào)整螺母的同時，轉(zhuǎn)
動方向柱，使其軸向間隙保持在0.04～0.06mm，以達到既轉(zhuǎn)動
靈活又無明顯軸向竄動的效果，此時，可將鎖緊墊片銷止。
⑥安裝上聯(lián)板（方向柱緊固螺母扭矩80N.m）及其它部成部件，
使車體復(fù)原。



軸承與壓力軸承的檢查
三泰SUNTHAI[/url]軸承的檢查
1、若是形式結(jié)構(gòu)軸承，可在其滾道內(nèi)注入少許機油試運轉(zhuǎn)，看
其是否靈活、順暢、無噪音。
2、若是防塵式結(jié)構(gòu)軸承，可直接試運轉(zhuǎn)看其工作平順性。
3、曲軸主、副軸兩端的向心滾動軸承，其徑向與軸向均不應(yīng)有
明顯的手感游隙。
4、軸承保持架不應(yīng)有破損或其他異常情況。
5、利用千分表測量其徑向、軸向游隙。
壓力軸承的檢查
1、檢查軸承內(nèi)外圈的磨損程度。
2、測量軸承外圈與車頭管的配合間隙。
3、測量下軸承內(nèi)圈與方向柱的配合間隙，兩者均為過盈配合。

三泰SUNTHAI[/url]軸承的使用注意事項
①正確選擇軸承的規(guī)格代號。
②安裝前應(yīng)檢查孔及軸頸的技術(shù)狀態(tài)是否良好，否則需修理或更
換相關(guān)零部件。
③檢查并確保軸承、相關(guān)零部件及裝配工具清潔。
④安裝時，好使用專用工具，其作用力應(yīng)加在軸承配合較緊的
套圈上，并保持所加力的方向與套圈垂直，而且均勻分布在套
圈的四周。
⑤用于無液體潤滑油部位的，應(yīng)涂抹適量黃油進行試運轉(zhuǎn)，工作
應(yīng)順暢、無卡滯。
⑥注意軸承代號和相關(guān)零件的配合尺寸，

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