茌平哈爾濱軸承29238軸承濟(jì)南銘揚(yáng)軸承有限公司分析扇形段軸承損壞原因

扇形段軸承損壞潤滑方式徑向游隙游隙軸承潤滑脂軸承裝配

分析原因，問題出在以下幾個(gè)方面：

　　1.載荷分布不均：1)輥?zhàn)油S度偏差大。在輥?zhàn)有弈ミ^程中輥?zhàn)拥耐S度偏低，拉鋼過程中輥?zhàn)拥膹澢繒?huì)加重，經(jīng)過長時(shí)間的使用，導(dǎo)致個(gè)別輥?zhàn)映?fù)荷工作，使其損壞，同時(shí)也會(huì)使鑄坯出現(xiàn)鼓肚、凹陷等質(zhì)量問題。2)對中間隙偏差大。單片對中時(shí)，個(gè)別輥?zhàn)虞伱媾c樣規(guī)間隙值(對中間隙)是標(biāo)準(zhǔn)的上限，而其他幾根輥?zhàn)訉χ虚g隙是標(biāo)準(zhǔn)值的下限，導(dǎo)致這根輥?zhàn)虞^其他輥?zhàn)痈?，對中時(shí)個(gè)別輥?zhàn)铀蕉绕畲螅瑢?dǎo)致高的軸承承受大負(fù)荷，長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或者超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致軸承先損壞。3)軸承徑向游隙不均勻。同一根輥?zhàn)由系妮S承游隙相差太大，導(dǎo)致輥?zhàn)觾蓚?cè)軸承受力不均勻，如果同時(shí)存在上述任何一種影響因素，會(huì)加劇軸承的損壞。

　　2.徑向游隙的影響：游隙的大小直接影響滾動(dòng)軸承的載荷分布、振動(dòng)、噪聲、磨損、溫升、使用壽命和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度等技術(shù)性能。通過對損壞軸承的分析，認(rèn)為軸承游隙大小不合適是造成軸承損壞的另一個(gè)因素。

　　3.潤滑不良：1)潤滑脂供給方式不合適。滾動(dòng)軸承的潤滑主要為了降低摩擦阻力和減輕磨損，也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用，但是裝脂過多易于引起摩擦發(fā)熱，影響軸承的正常工作。扇形段在現(xiàn)場使用時(shí)潤滑脂供給時(shí)間長，頻次少，導(dǎo)致軸承先是滿脂運(yùn)轉(zhuǎn)，后是少脂運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有為軸承提供一個(gè)良好的潤滑條件。2)油號不對導(dǎo)致甘油堵塞。冬天維修好的扇形段存放一段時(shí)間上線后就出現(xiàn)干油堵塞的問題，分析原因主要是北方冬天寒冷，潤滑脂粘稠度增加，導(dǎo)致輸送阻力增加。

　　4.灰塵等污染引起軸承損壞：1)密封結(jié)構(gòu)不完善。分析軸承密封結(jié)構(gòu)（如圖）和現(xiàn)場環(huán)境，發(fā)現(xiàn)密封不合適，輥?zhàn)右粋?cè)的單唇骨架油封隔塵，旋轉(zhuǎn)水封一側(cè)擋油，有漏封雜質(zhì)的問題；而保護(hù)渣以及灰塵等容易在此側(cè)堆積，軸承在工作以及停機(jī)檢修清理雜物時(shí)容易將雜質(zhì)帶進(jìn)軸承內(nèi)。2)維修過程引入雜質(zhì)。由于潤滑脂的不清潔和維修過程不按要求清潔裝配軸承，導(dǎo)致軸承帶病上線運(yùn)行，引入雜質(zhì)的軸承必定不能達(dá)到額定使用壽命。

　　解決措施：

　　1.均布載荷：裝配前，測量輥?zhàn)油S度和軸承游隙值，選取輥?zhàn)又睆浇咏姆旁谝粋€(gè)扇形段上；安裝軸承時(shí)選取游隙相近的安裝到同一根輥?zhàn)由?；對中精度提高?SPAN lang=EN-US>±0.05mm以內(nèi)，同一根輥?zhàn)拥乃蕉瓤刂圃?SPAN lang=EN-US>0.05mm以內(nèi)。

　　2.合理選用軸承徑向游隙：選用4級游隙的軸承取代原來的3級游隙軸承，徑向游隙增加0.045mm。

　　3.選用合理的潤滑方式：1)更改現(xiàn)場潤滑脂供給方式。扇形段在現(xiàn)場使用時(shí)潤滑脂供給方式改為短時(shí)間，多頻次的方式。避免了裝脂過多引起的摩擦發(fā)熱，影響軸承正常工作。2)根據(jù)季節(jié)不同選用不同型號的潤滑脂，維修過程中使用的潤滑脂在冬天選用0#脲基潤滑脂，夏天選用1#脲基潤滑脂。減小了冬天干油阻力，夏天干油易流失的問題。

　　4.確保軸承工作環(huán)境清潔：1)改善軸承密封結(jié)構(gòu)。將單唇骨架油封改為雙唇骨架油封，且主唇都是背對軸承安裝，主唇實(shí)現(xiàn)了阻擋兩側(cè)灰塵進(jìn)入的效果，副唇又能起到防止?jié)櫥^多流失的作用。2)加強(qiáng)油品以維修過程的管理。定期更換濾油器的濾芯，維修過程中每一個(gè)暴露在外面的管接頭都包裹起來，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入管路;裝配軸承過程中嚴(yán)格按照軸承要求，清潔安裝。

　　實(shí)施之后，2008年下線扇形段28臺次，由于軸承損壞所占比例為17.86％。平均拉鋼壽命為129.89天。一臺扇形段維修成本約為12.5萬元，改造后共節(jié)省維修費(fèi)用287.5萬元。同時(shí)減少了煉鋼停機(jī)檢修時(shí)間4140分鐘，降低了煉鋼損失82.8萬元，年綜合效益為370.3萬元。

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