新型號：1202
所屬類型：調(diào)心球軸承
品牌：哈爾濱
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
| 新型號 | 1202 |
|---|---|
| 舊型號 | 1202 |
| 品牌 | 哈爾濱 |
| 分類 | 調(diào)心球軸承 |
| 內(nèi)徑 | 1215mm |
| 外徑 | 35mm |
| 厚度 | 11mm |
| 重量 | 0.049kg |
東莞市西力軸承有限公司
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SKF 1302ETN9
SKF 1305ETN9
SKF 1308ETN9軸承作為各類機(jī)電產(chǎn)品配套與維修的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，具有摩擦力小、易于啟動、升速迅速、結(jié)構(gòu)緊湊、"三化"（標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化）水平高、適應(yīng)現(xiàn)代各種機(jī)械要求的工作性能、使用壽命長以及維修保養(yǎng)簡便等特點，其性能、水平、質(zhì)量對主機(jī)的精度和性能有著直接的影響，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。
軸承是我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過六十多年的發(fā)展，我國軸承工業(yè)已具備了較強(qiáng)的技術(shù)實力和較大的生產(chǎn)能力。"十一五"期間，我國軸承行業(yè)保持了平穩(wěn)較快發(fā)展的態(tài)勢，主營業(yè)務(wù)收入平均年遞增18.20%，軸承產(chǎn)量平均年遞增20.11%。軸承行業(yè)取得了長足的發(fā)展，為建成軸承強(qiáng)國打下了堅實的基礎(chǔ)。
自2011年下半年以來，受國家政策由過去的"保增長"向明確以"調(diào)結(jié)構(gòu)"為主要取向的轉(zhuǎn)變，各主機(jī)行業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展由高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)樗讲粩嗌壍挠绊懀偌由蠂H上受歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)，特別在8月份以來的影響，出口連續(xù)3個月出現(xiàn)環(huán)比下降。在國內(nèi)外局勢的共同影響下，軸承行業(yè)的經(jīng)濟(jì)運行出現(xiàn)了前高后低的變化，但由于上半年的快速發(fā)展，2011全行業(yè)累計同比仍保持一個穩(wěn)定的增長態(tài)勢。
2012年1-12月全國滾動軸承累計總產(chǎn)量1,801,185萬套,同比增長11.17%。2013年1-11月，全國共生產(chǎn)滾動軸承1478385萬套，同比增長1.69%。
"十二五"期間我國軸承行業(yè)將延續(xù)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，首先，軸承是消耗性的機(jī)械基礎(chǔ)件，除新增項目和新增機(jī)械產(chǎn)品將拉動軸承需求外，機(jī)械產(chǎn)品保有量的增加和利用率的提高都會增加對軸承的消耗；其次，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、自動化程度不斷提高，對主機(jī)要求將越來越高，從而對軸承的性能、技術(shù)要求也會越來越高，新產(chǎn)品層出不窮，需求量也會不斷加大。
中投顧問發(fā)布的《2014-2018年中國軸承行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報告》共十二章。首先介紹了軸承的定義及產(chǎn)品種類等，接著分析了國際國內(nèi)軸承行業(yè)的發(fā)展概況，并對中國軸承制造行業(yè)的財務(wù)狀況及產(chǎn)量進(jìn)行了詳實的分析，然后具體介紹了汽車軸承、風(fēng)電軸承、精密機(jī)床軸承、軋機(jī)軸承和鐵路軸承以及陶瓷軸承。隨后，報告對軸承行業(yè)做了區(qū)域分析、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、進(jìn)出口分析、重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析、行業(yè)發(fā)展的問題及策略分析，后科學(xué)預(yù)測了軸承行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。
本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財政部、中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心、中投顧問市場調(diào)查中心、中國軸承工業(yè)協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對軸承產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資軸承行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。在"十二五"規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃，即以項目和出口同時拉動國內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的方針。
我國軸承鑄造行業(yè)水平在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領(lǐng)域發(fā)展的帶動下，明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)步前進(jìn)的同時，積極開拓新市場及邊緣市場。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，"十二五"期間，高鐵將迎來建設(shè)高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣，為整個高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，到2020年我國高速鐵路里程將達(dá)1.8萬公里，為我國高鐵軸承提供了廣闊的市場空間。未來三年我國高鐵軸承市場將超過20億元。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF、德國FAG、日本NTN等國際巨頭在牢牢占據(jù)著中國的市場。
軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，目前轎車、高鐵、風(fēng)電、精密機(jī)床主軸配套軸承等軸承一直是中國軸承行業(yè)的軟肋，長期依靠進(jìn)口。由于我國軸承工業(yè)發(fā)展跟不上，強(qiáng)力拉動了軸承的進(jìn)口。如在高速鐵路的大發(fā)展中，時速200公里以上的動車組用軸承全部為進(jìn)口，國內(nèi)目前能滿足只是160公里左右的機(jī)車軸承。
盡管我國部分國內(nèi)企業(yè)所制造的動車軸承時速可以達(dá)到200公里級別，然而相關(guān)采購部門依舊會采用進(jìn)口部件，因此，我國軸承業(yè)前景堪憂。近，中國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇表示，介紹了今年上半年行業(yè)發(fā)展的情況，并對行業(yè)運行的特點進(jìn)行了分析和總結(jié)。
行業(yè)發(fā)展情況
根據(jù)中國軸承工業(yè)協(xié)會對軸承行業(yè)109家企業(yè)集團(tuán)和主要企業(yè)的統(tǒng)計，今年上半年，完成主營業(yè)務(wù)收入363億元，比去年同期增長8.05%，軸承產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入完成273.4億元，同比增長11.94%；軸承產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)完成55.2億元，同比增長14.27%；工業(yè)增加值完成83.8億元，同比增長9.27%。
根據(jù)國家統(tǒng)計局對軸承行業(yè)的統(tǒng)計，上半年規(guī)模以上企業(yè)1663家，主營業(yè)務(wù)收入完成1284億元，同比增長12.43%，其中大中型企業(yè)完成439億元，同比增長9.38%。
從增長速度來看，軸承行業(yè)主要企業(yè)的統(tǒng)計與國家統(tǒng)計局對軸承行業(yè)規(guī)劃以上企業(yè)的統(tǒng)計增長速度大體一致。軸承行業(yè)處在一個相對平衡的中速增長期。
1——6月，我國共出口軸承25.9億套，創(chuàng)匯24億美元，分別比去年同期增長了14.23%和6.92%。從出口地區(qū)看，亞洲仍是我國軸承出口的主要大戶，創(chuàng)匯占總創(chuàng)匯額的46.77%，但增速是微小負(fù)增長-0.74%；歐洲是我國軸承出口的第二個大戶，占總創(chuàng)匯額26.75%，同比增長了16.4%；美洲是我國軸承出口的第三個主要地區(qū)，創(chuàng)匯占總創(chuàng)匯額的23.5%，同比增長了13.03%。從軸承出口創(chuàng)匯來看，亞洲軸承需求與去年同期基本持平，歐洲的軸承需求增長較強(qiáng)，美洲的軸承需求增長也是比較好的趨勢。從國別來看，美國仍是我國軸承出口的大戶，出口創(chuàng)匯3.6億美元，占總創(chuàng)匯額15%，同比增長15.5%。也從側(cè)面說明美歐經(jīng)濟(jì)有復(fù)蘇的跡象。
1——6月，我國共進(jìn)口軸承9.7億套，用匯18.3億美元，分別比去年同期增長了9.5%和15.8%。與出口軸承數(shù)量增長大于創(chuàng)匯增長形成了較明顯的反差，用匯增長大于數(shù)量增長。出口軸承平均單價降低，進(jìn)口軸承平均單價上升，進(jìn)出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)都在發(fā)生變動。同時也說明我們替代進(jìn)口軸承的市場是巨大的，也是艱巨的。
外資企業(yè)增速明顯高于行業(yè)平均發(fā)展水平。根據(jù)國家統(tǒng)計局對軸承行業(yè)的統(tǒng)計，上半年外資企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長速度為15.68%，高出行業(yè)平均增速3.25個百分點。利潤同比增長64.42%，高出行業(yè)平均增長速度39個百分點。近幾年，國內(nèi)的五金軸承生產(chǎn)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，現(xiàn)在的整體數(shù)量已經(jīng)超過2000家，近半數(shù)屬于大型的生產(chǎn)企業(yè)，每年銷售收入可以超過500萬。但是，從2014年開始五金軸承制造卻較為緩慢。
軸承行業(yè)發(fā)展整體速度并不快，不過隨著市場的發(fā)展，用戶對軸承產(chǎn)品的精度、性能、種類等的要求越來越高，這也演變?yōu)槭袌鰧S承的需求大大增加了。為了滿足這一需求，軸承行業(yè)應(yīng)該大力提高軸承產(chǎn)品水平與質(zhì)量。
不少軸承產(chǎn)品相關(guān)工藝技術(shù)還有不少難題未能攻破。如當(dāng)前軸承產(chǎn)品水平與質(zhì)量想要提高，還要注重鋼材質(zhì)量的提高，做好潤滑、清洗、磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，然而當(dāng)前這些相關(guān)性技術(shù)并未達(dá)到要求。
作為我國重點發(fā)展的一種基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，軸承行業(yè)發(fā)展速度雖然不快，但是卻已經(jīng)具備了較大的生產(chǎn)能力。國家政策對軸承行業(yè)發(fā)展給予了大力支持，在這樣的形勢下，軸承行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模在漸漸提升。而在信息時代的，軸承產(chǎn)業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展，必然會進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)市場。近年來，國內(nèi)風(fēng)電、水電、核電、深井鉆機(jī)、海上鉆井平臺等領(lǐng)域開啟巨大裝備需求市場，但是作為關(guān)鍵基礎(chǔ)配件的軸承卻成為其發(fā)展軟肋。
針對我國軸承業(yè)的發(fā)展方向，國務(wù)委員王勇日前指出，軸承核心技術(shù)的掌握決定了裝備制造業(yè)的發(fā)展。軸承是制造業(yè)的基礎(chǔ)，中國制造業(yè)要想走上，軸承首先要走上。
值得一提的是，國內(nèi)軸承市場潛力巨大，這也為國內(nèi)軸承企業(yè)提供了機(jī)遇，突破軸承的核心技術(shù)是打破軸承業(yè)困局的良藥。
國內(nèi)軸承市場需求很大，許多細(xì)分市場仍將保持增長勢頭。還有國內(nèi)主機(jī)行業(yè)為沖破國外壁壘、降低成本、提高競爭力，對中、產(chǎn)品替代進(jìn)口的需求明顯增加，市場潛力巨大。國際供應(yīng)鏈對軸承出口的需求也在擴(kuò)大，近兩年國外企業(yè)從軸承到鍛件都擴(kuò)大了在中國的采購額，只要產(chǎn)品能夠升級滿足需要，國際市場前景廣闊。
"國內(nèi)軸承企業(yè)要抓住中、商品代替進(jìn)口和開展商品出口的機(jī)遇，反轉(zhuǎn)劣勢，走出泥潭。"叢紅說道。聚焦制造業(yè)化、智能化、綠色化、服務(wù)化，組織實施十大重點工程。通過實施重大工程包，力爭通過3年努力，規(guī)模以上制造業(yè)增加值年均增長7%以上，企業(yè)技術(shù)改造投資年均增長15%左右。記者從國家發(fā)改委、工信部5月18日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》(以下簡稱《通知》)中獲悉，我國將在今后3年實施制造業(yè)升級改造重大工程包，推動制造業(yè)提質(zhì)增效升級。
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經(jīng)營模式：生產(chǎn)貿(mào)易型
所在地區(qū)：廣東 東莞
