濟南銘揚軸承有限公司介紹工程塑料軸承

工程塑料軸承軸承材料高溫軸承軸承磨損軸承負載滑動軸承

　　傳統(tǒng)熱氣球在其頂部有個很大的布閥。當熱氣球下降時，飛行員只要拉動一根繩索便可將降落閥打開。這個機構(gòu)通過在飛行員駕駛座兩邊安裝兩個操作手輪的方式被安置在壓力艙中。這兩者之間由一根轉(zhuǎn)鼓形轉(zhuǎn)子連接，經(jīng)由一根軸到達壓力艙的外部，其中裝配了“iglidur”工程塑料滑動軸承。飛行員Singhania可以通過搖動操作手輪來打開或關(guān)閉降落閥以此來控制熱氣球的下降速度。大的挑戰(zhàn)是氣球封口比傳統(tǒng)搭乘乘客的氣球要大十倍，是至今建成的大的熱氣球之一。
　　其次，易格斯公司生產(chǎn)的工程塑料滑動軸承還被用于主要和緊急艙口蓋的控制杠上。后，“iglidur”軸承使Elson打造了一個重量極輕的滑行座椅基座。該結(jié)構(gòu)上安裝了一對可變的氣動吊帶，可消減在緊急迫降時所承受的大部分負載。這就減少了飛行員在降落過程中可能會受到的傷害，使其安全著陸,nsk軸承，即使在減震系統(tǒng)沒有運行的情況下也能如此。
　　高負載和高震動時也具有高耐磨性
　　在打破世界飛行紀錄的一年前，開發(fā)者AndyElson和他的團隊就開始在一個為這個項目特別定做的高度室內(nèi)對不同的設計和組件進行了整整一年的測試。“一個200千克的測試設備以及一大打每個都重達一千克以上的組件同時飛起來，這并不是一件容易的事情”，Elson介紹說：“對我們的項目而言，我們要求滑動軸承能夠安全地運行并且重量極輕。它們也必須能應付在起飛和著陸時在印度田野上漂浮的灰塵和污垢，以及極限溫度。”后，他們選擇了“iglidurG”型滑動軸承－易格斯可提供650多種尺寸，適用于在極高負載和強震動下的通用應用，抗污垢。另一被選中的是“iglidurW300”型軸承，它特別耐磨損，即使與粗糙的軸配合使用或者在極易受到磨損的環(huán)境條件下也能安全運行。易格斯公司可以提供7,000多種不同型號的工程塑料軸承，28種不同的材料可供選擇，從“通用型”到適用于水下或者高溫應用的軸承一應俱全。

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